2025年濟南中歐班列開行1252列
同比增長21.67%，連續6年居全省第1位
1月15日，濟南市政府新聞辦召開濟南市高質量完成“十四五”規劃主題系列新聞發布會——市口岸物流辦專場，介紹“十四五”期間濟南口岸和物流業發展有關情況。從發布會上獲悉，濟南中歐班列年開行量連續突破800、1000、1200列大關，2025年開行1252列，同比增長21.67%，連續6年居全省第1位。截至目前，全市規上物流企業358家，較2020年增加74家。
陸港型國家物流樞紐貨運吞吐量達1550萬噸
加快建設國家物流樞紐。濟南商貿服務型國家物流樞紐增量項目2024年12月竣工，2025年新引進物流企業37家，商貿企業228家，實現貨物吞吐量3631萬噸。2024年9月，濟南獲批建設陸港型國家物流樞紐，由山東港口陸海國際物流集團牽頭，成立“1+9+N”樞紐聯盟，形成以“鐵路及鐵海聯運為核心、公路為支撐”的干線運輸體系，不斷提升陸港樞紐的綜合集貨能力，2025年貨運吞吐量已達到1550萬噸。
加速城郊大倉基地建設。濟南按照“一核四片多點”空間布局，科學集約建設城郊大倉基地等大型倉儲物流設施，截至2025年底已竣工11個項目，建筑面積98.1萬平方米，可轉為應急倉儲面積17.6萬平方米，中國北方生活消費品（濟南）分撥中心等7個項目已投入使用。
去年濟南機場出入境人員79.7萬人次
拓展國際陸路通道。濟南中歐班列年開行量連續突破800、1000、1200列大關，2025年開行1252列，同比增長21.67%，連續6年居全省第1位。運行線路從2020年的8條增長到15條，通達23個國家，2025年1月獲批建設中歐班列國家集結中心。2024年11月首開濟南—莫斯科TIR國際公路運輸線路，濟南已有7家TIR持證人企業。
完善國際（地區）航空網絡。截至目前，濟南機場累計開通國際（地區）客貨運航線72條，新開至首爾、曼谷、盧森堡等全貨機航線及3條“第五航權”航線。2025年，濟南機場出入境人員79.7萬人次，國際（地區）貨郵吞吐量4.7萬噸。2024年12月濟南獲批240小時外國人過境免簽政策，十余部門聯合出臺落實措施，2025年濟南機場出入境外國人122123人次，其中免簽入境51958人次，分別同比增長20.8%、269.5%。
豐富國內運輸通道。以董家鐵路貨運中心為主樞紐，先后開通至東部沿海、粵港澳大灣區等國內班列。2025年，重點線路集裝箱發送量5.8萬標箱，鐵海聯運集裝箱裝卸量3.6萬標箱，較2022年分別增長320.9%、458.6%。
智慧口岸物流平臺已歸集1.1萬余家物流企業信息數據
濟南加快推進兩業融合發展。印發《加快推進濟南市現代物流業與先進制造業深度融合創新發展三年行動方案（2025—2027年）》，組織召開兩業融合創新發展供需對接會，為企業搭建了資源溝通平臺，全面梳理打造一批兩業融合創新發展應用場景。山東佳怡供應鏈、山東中郵物流、山東港口物流3個案例入選中國物流與采購聯合會全國首批降低全社會物流成本典型案例名單。
持續促進物流數智化發展。開發建設濟南市智慧口岸物流平臺，推動物流資源高效共享，已歸集全市1.1萬余家物流企業信息數據，并完成濟南市物流業景氣指數等統計測算發布。濟南航空物流公共信息平臺已上線試運行，打通海關、邊檢、機場等多部門信息壁壘，實現航空物流全鏈條信息集成，業務覆蓋空運口岸國際進出港主要環節。
初步形成全國重要的冷鏈物流集聚區
強化物流市場主體培育。濟南實施現代化物流企業龍頭培育行動，加強企業跟蹤服務和指導。截至目前，全市規上物流企業358家，較2020年增加74家。其中，3A級及以上物流企業129家，5A級企業19家。2024年，全市規上物流企業主營業務收入1002億元，較2020年增加507.9億元，實現翻番。2025年1—11月，全市規上物流企業主營業務收入942.3億元，預計全年穩定在1000億元以上。
提升招商引資質效。濟南圍繞“13+34”產業鏈體系，瞄準物流新模式業態，重點引進物流區域總部、供應鏈物流、低空物流等項目。招商引資額連年過100億元，中國郵政、山東港口物流、圓通等龍頭企業項目相繼落地。
做強冷鏈物流產業集群。印發《濟南市冷鏈物流發展三年行動計劃（2023—2025年）》，強化政策引領，推動國家骨干冷鏈物流基地成勢見效，盡快融入國家骨干物流網絡和國內國際大市場。目前全市有國家5星級冷鏈物流企業2家、4星級冷鏈物流企業6家，初步形成了以維爾康、加州、蓋世為主體的全國重要的冷鏈物流集聚區。
2024、2025年，濟南連續兩年入選國家跨境貿易便利化專項行動試點城市，創新開展的“空側直通”模式作為典型經驗在全國推廣，同時被評為山東省優化口岸營商環境創新實踐“十佳”案例，推行的“檢查驗證+合格保證”動力鋰電池檢驗模式，將貨物放行時間縮短80%，藥食同源商品進口便利化改革試點范圍擴大至全市食品加工企業。