據介紹，考察隊由來自全國80多家單位的334人組成，將搭乘“雪龍船”途經新西蘭、南極羅斯海到達中山站，隨后進行普里茲灣、戴維斯海和羅斯海科考作業，在停靠新西蘭進行補給后，前往阿蒙森海作業，總航程約3.6萬海里，預計2018年4月中旬返回上海。

　　這次考察將充分利用船基、冰基、海基、陸基、空基、站基等平臺，通過“陸地—海洋—大氣—冰架—生物”多學科聯合觀測，實施羅斯海西岸我國第五個南極考察站建設的前期工作，以及開展國家南極觀/監測網建設、海洋環境保護調查、站區環境綜合整治等重點工作。

　　據悉，中國南極考察固定翼飛機“雪鷹601”將首次大規模承擔南極中山站考察隊員進出南極的運輸任務，同時繼續開展南極內陸飛行和航空遙感項目調查。“向陽紅01”船也將在第三十四次南極科學考察中和“雪龍”號分工合作，在南極的不同海域開展業務化調查工作。

　　國家海洋局有關專家表示，本次考察將以國家任務為導向，以維護國家重大利益為宗旨，以拓展我國南極活動空間、提升我國在國際南極事務的話語權為目標，掌握南極變化對我國氣候影響的趨勢，強化我國適應與應對氣候變化的能力，全面貫徹落實“雪龍探極”重大工程任務。