去年，由山信軟件研制的第一臺噴號機器人被應用在山鋼股份萊蕪分公司型鋼煉鋼廠4號板坯連鑄生產線上。該廠技術負責人表示：“自機器人投入使用以來，板坯噴號信息錯誤率由原來的8%直降為0，結束了操作人員在高溫輻射環境中手動噴碼的歷史，實現了提速、提質、降耗、保安全的良好效果。”

　　而在魯中鋼鐵物流智能行車場地，工作人員在觸摸屏上輕輕一按，龐大的行車就開始進行自動裝卸車操作，不到一刻鐘，所有鋼卷被穩穩地放到指定位置。智能行車系統相當于給天車配上“虛擬空姐”，通過庫區管理系統與行車自動化系統的無縫對接，行車不僅在卸車、裝車方面實現無人化，連倒垛、盤庫等一系列操作都可以實現自動化和智能化。

　　以“質”行穩，以“智”致遠。《山東省人民政府關于印發山東省新舊動能轉換重大工程實施規劃的通知》中表示，支持鋼鐵企業轉型開發高鐵、核電、船舶等領域高端產品。順應這一要求以及行業發展趨勢，鋼城區大力實施“智造鋼城”計劃，引導推動鋼企及精深加工企業把智能化作為未來發展的重點，蹚出鋼鐵精深加工產業轉型升級新路。

　　突出比較優勢加快產業帶隆起

　　不同的資源條件構成不同地區經濟發展的比較優勢，基于比較優勢而構筑競爭優勢，是區域經濟發展的一個基本戰略。

　　幾十年鋼鐵及精深加工產業發展的歷史沉淀，以及雄厚的產業基礎，使得鋼城區在推進產業智能化進程中具有相當的比較優勢。作為全省重要的鋼鐵基地，鋼城區致力于整合鋼鐵產業鏈，推進鋼鐵產業集聚和鏈式發展。截至目前，全區已形成鋼鐵與建筑材料、鋼鐵與裝備制造、鋼鐵與汽車零配件、鋼鐵與磁懸浮列車軌排、鋼鐵與新能源、鋼鐵與鋼結構等產業鏈，培植起了一批扛鼎式深加工企業。另外，鋼城區是萊鋼駐地，萊鋼多年蓄積的科技專業人才和工種齊全、技術水平高、配套能力強的產業工人隊伍，正在并將繼續助力全區鋼鐵精深加工產業加快隆起。

　　對鋼鐵這一傳統產業進行智能化改造，是鋼城區將這一比較優勢持續放大為競爭優勢，進而搶占產業發展制高點的必由之路。否則，產業的比較優勢就會淪為區域經濟發展的比較劣勢。

　　美國大河特種鋼鐵公司證明了這一點。公司于2016年底一投產，立即在全球鋼鐵行業引發強烈震動。廢金屬回收、電爐煉鋼、短流程、低排放、全流程智慧制造……這個鋼鐵行業的“特斯拉”，刷新了人們對于鋼鐵制造的認知——僅有475名雇員，年產能卻達170萬噸，年人均鋼產量達到3600噸，遠遠高于一些長流程鋼鐵企業。其做到這一點的關鍵就是全流程智慧制造：擁有成千上萬的數據采集傳感器，在其運營的前18個月內就分析了超過40億個數據點。這不僅大大提高了生產效率，也提升了特種鋼的比例和品質。

　　智能化改造正讓鋼鐵產業勃發出無限的發展潛能。鋼城的努力無疑因應了這一時代潮流。

　　突出智慧制造構建優勢產業集群

　　時代不負追夢人。濟南區劃調整給“智造鋼城”的實施帶來了歷史性機遇。

　　不錯過，迎頭上，鋼城區準備好了。“以萊鋼優特鋼、寬厚板、H型鋼等產品為支撐，以終端產品為目標，實施‘智造鋼城’計劃，主動對接融入‘智造濟南’，推進機器換人，建設一批‘智慧車間’‘智慧工廠’，大力提高鋼鐵產品的市場競爭力和附加值，打造全國知名的鋼鐵精深加工產業聚集區。”區政府工作報告的規劃讓人心潮澎湃。

　　——智能制造和高端裝備制造方向，以力山特起重機械、齊芯智控為依托，大力發展智能制造成套設備、智能儀表等產品。以泰達車庫為龍頭，發展智能停車產業，推進智能搬運機器人項目，規劃建設中泰智能停車產業園。

　　——汽車零部件方向，以溫嶺精鍛、中興汽配、亨格爾齒輪等企業為龍頭，重點推進汽車輕量化零部件、精鍛齒輪異型件項目，拉長產業鏈條，提高配套能力。

　　——軌道交通裝備制造方向，以萊鋼磁懸浮軌排、泰金斯鍛造為龍頭，加快高端系列化鐵路輪軸等關鍵零部件研發生產，重點推進泰金斯交通屬具、恒泰重工軌道交通裝備等項目。

　　——制管和板業加工方向，以方圓制管、正勝板業為龍頭，大力發展高標準焊管、無縫鋼管、涂鍍層鋼板和寬厚板系列產品。以萊鋼銀亮材、鮑德復合材料、益世新材料等企業為龍頭，大力發展銀亮鋼、鈦合金復合板等高附加值產品。

　　山高愈前行，夢好起宏圖。隨著鋼鐵精深加工產業在智能化潮流裹挾下的脫胎換骨，鋼城這個“鋼鐵煤都”正經歷著鳳凰涅槃。