先后完成榆山路、翠屏街、錦東大街等23條40公里的城市主干道路改建、新建；完成雨污分流改造22條35公里；改造、新建人行道18條32公里，推進5處公共停車場建設；“玫瑰行動”打造了迎賓路、府前街、榆山路花漾街區4條，玫瑰路、云翠街、錦東大道等花景大道4條，新建城市公園、游園8處，郊野公園2處，口袋公園9處……自去年以來，平陰縣以精致城市創建為抓手，從人民群眾需求出發，圍繞城市基礎設施中存在的道路不平不暢、雨污混排、環境臟亂差等歷史欠賬問題，著力補短板、強弱項，“面子”“里子”同時抓，把“精致”滲透到城市建設的細枝末梢，讓為民辦實事體現在群眾身邊的點滴變化中。

　　“變化太大了！怎么也不像老平陰了！”今年60歲的張召平家住寧馨苑小區，每天他都要騎著自行車從家出發前往榆山路中段，錦東大街是他每天的必經之路。“錦東大街變化實在是太大了，路中間的護欄變成了常年有花的花架，路兩側人行道和非機動車道中間還有綠化帶，薔薇、玫瑰、月季等花卉從3月份一直開到了現在。”在平陰生活了幾十年，身邊正在發生的變化讓張召平這個老平陰人分外感慨。

　　“你數數，這一條路兩側高低錯落的花就得有五重，繁花之城的說法一點也不虛吧！”有從濟南市區或外地來的媒體同行到平陰，即便要繞一段路，平陰縣融媒體中心副主任孫其秀也愿意開車拉著客人從云翠大街走一遭，目的就是讓外地來的客人感受一下平陰新貌。

　　“小公園、大公園越來越多，很多小區前面幾乎都有了一片供居民休閑的地方，群眾的幸福指數越來越高。”家住翠屏街東段豪門莊園小區的業主李廣森一度對小區的居住環境很“鬧心”，小區路面坑洼不平，破損失修的水泥路甚至變成了砂石路。為了改善居住環境，小區業主沒少組織起來向業委會、物業公司反映。如今，隨著老舊小區改造和城市道路改造提升的陸續完成，居民期盼多年的愿望成真。李廣森代表小區業主專門做了一面錦旗送到平陰縣住房和城鄉建設局，表達業主圓夢的心聲。

　　退休后每天一早上山鍛煉已經成了平陰縣委宣傳部原常務副部長李慶余堅持10多年的習慣，也因此有了一幫“山友”。“有段時間，‘山友’們都在議論縣城的變化，后來又成了坊間的一個熱點話題，說明了群眾對城市面貌和生活環境確實非常關注。”李慶余說，“山友”們的體會加上他自身的感受，讓他拿起筆寫下了一篇“城區路街蝶變記”的文章。

　　時針撥回到2019年8月，一次老干部參加的座談會給李慶余留下了深刻印象。為掌握一手資料，找準平陰亟需解決的一些急迫問題，到任不久的平陰縣委書記楊旭東與大家敞開心扉面對面交流。“很多老干部都談到了平陰的道路問題，有人干脆直言：‘平陰沒有一條像樣的路’”！常年工作生活在平陰，對道路破損這一“頑疾”，李慶余并非沒有體會。

　　除了天天走的文筆山路，東關街對李慶余的觸動最大。這條常年失修、下雨就積水的水泥路，周圍匯集了平陰縣實驗高中、平陰縣實驗小學，趕上下雨天，送孩子上下學的家長總是忍不住說，“這是什么路?。?rdquo;

　　在李慶余看來，群眾的怨言也好，反映強烈的問題也好，其實都很合理，畢竟對平陰來說，基礎設施的歷史欠賬太多了！從另外一個方面來看，這些群眾的需求，也恰恰是縣委為民辦實事的最好切入點和突破點。

　　第一個突破是消除大的安全隱患。在道路改建新建中，雖然很多條道路沒有加寬的條件，但通過完善功能，機動車、非機動車和行人分開了，人車不再混行，安全隱患消除了。第二個突破是車速快了，事故卻少了。第三個突破是路燈和綠化上了一個檔次，高低錯落、一路一景的綠化，照亮人行道的路燈，加上道路兩側配套的連排椅、石凳，城市變得更加溫暖和有人情味兒。

　　今年84歲的劉東軍依然每天騎著自行車活躍在社區志愿者崗位上。如今的路變得平坦了，與機動車離得遠了，騎著自行車的老人感覺越來越有安全感。“給老百姓辦實事真干到群眾心里去了，我們作為志愿者，創建國家衛生城市、全國文明典范城市更有底氣了！”劉東軍還主動要求通過報道為“精致平陰”點贊，為縣委縣政府能在這么短的時間內，下大力氣讓平陰城市面貌發生巨大改變點贊。