日前，濟南軌道交通4號線洪山路站（以下均為工程名）變電所成功送電，標志著全線供電系統完成全面受電，正式“電通”。從“洞通”“軌通”到“電通”，軌道交通4號線接連突破關鍵節點，為后續動車調試、車站設備全面調試等工作按下加速鍵，向年底通車目標全力沖刺。

　　面對全線33座車站建設進度不均衡的挑戰，軌道交通4號線項目部制定四階段動車調試方案，通過動態統籌施工節奏，確保工程高效推進。在電纜敷設環節，項目團隊自主研發“三纜同敷”自動化技術，首次實現3盤電力電纜同步智能化鋪設。尤其在雪山站至田家莊站區間，團隊創下1小時敷設4.2公里的行業紀錄，為全線電通提供有力保障。

　　“電通”是地鐵車站所有設備聯調聯試及車輛調試的基礎，意味著列車已獲得“動力源泉”，強大的直流電可以滿足驅動電客車運行。同時，車站照明、電梯、通風等所有設備都有了穩定可靠的電力供應。

　　此次“電通”覆蓋軌道交通4號線全線40.3公里地下線路、33座車站及車輛段等設施。“每座變電所都配備了‘神經中樞’。”軌道交通4號線項目供電技術工程師陳紅勝介紹，通過狀態感知、智能通風和沉降監測等智慧系統，變電所可實現無人值守運行與節能管理。隨著直流電穩定輸入，列車首次獲得驅動能源，車站照明、電梯等設備同步啟動調試，充分滿足后續聯調聯試用電需求。

　　隨著“電通”目標的順利完成，軌道交通4號線建設已進入沖刺階段。測試列車即將駛上帶電軌道，開展冷熱滑測試、信號系統調試，車站設備聯調聯試也將全面展開，為后續空載試運行做好各項準備，向著線路安全、高效、穩定通車運營的目標持續邁進。

　　作為連接濟南西站、經十路商圈、CBD與唐冶片區的交通動脈，軌道交通4號線通車后將有效疏解東西向擁堵壓力、優化交通網絡，同時也將激活沿線商業升級，讓市民享受高效出行體驗。